JOINT ARBRE DE TRANSMISSION (FLECTOR DE CARDAN)

Joint d'arbre de transmission : fonctionnement, remplacement et prix

Le joint d'étanchéité de l'arbre de transmission ou flector de cardan est similaire à un certain nombre d'autres joints sur le véhicule, y compris le joint principal arrière et le joint d'étanchéité de l'arbre à cames, car ils utilisent une bague extérieure solide et une bague intérieure en caoutchouc avec un ressort fin pour maintenir la tension sur le joint.

Celui-ci est monté dans le boîtier du différentiel ou de la transmission, et le joint de l'arbre de transmission le traverse pour se placer à l'intérieur de la transmission ou du différentiel.

Symptômes indiquant que votre joint d'arbre de transmission doit être remplacé

-       Fuite d'huile de la zone de la transmission sur le sol

-       Faible niveau de liquide de transmission ou de différentiel

-       Fonctionnement erratique de la transmission en raison du manque de liquide

-       Remplacement du joint d'étanchéité de l'arbre de transmission

Quelle est l'importance du remplacement de votre joint d'arbre de transmission ?

Le bon fonctionnement du différentiel ou de la transmission est crucial pour le fonctionnement quotidien de votre véhicule.

Une fuite au niveau d'un joint d'arbre de transmission peut accroître l'usure de ces composants et, si elle n'est pas réparée rapidement, vous risquez d'avoir une facture de réparation salée en cas de défaillance de la transmission ou du différentiel.

Le remplacement d'un joint d'arbre de transmission qui fuit permettra de lutter contre ces problèmes et d'assurer votre sécurité et celle de votre famille sur la route.

La fuite d’huile de l’arbre de transmission

Lorsque le joint de l'arbre de transmission est défaillant, de l'huile de transmission ou du liquide de transmission peut fuir de la transmission ou du différentiel. Selon l'emplacement du joint et la gravité de la fuite, un mauvais joint peut parfois entraîner une fuite totale du liquide de transmission ou du différentiel.

Que signifie une fuite de l'arbre de transmission ?

Un joint desserré dans votre arbre de transmission est la cause des fuites de liquide de transmission. Il est généralement nécessaire de remplacer vos joints lorsqu'ils commencent à fuir. Si votre véhicule passe les vitesses plus lentement que d'habitude ou s'il glisse fréquemment, vous pouvez savoir si votre liquide de transmission est trop faible.

Le remplacement d'un joint d'arbre de transmission ?

Le différentiel et la boîte de vitesses des véhicules modernes dépendent fortement de la lubrification pour fonctionner correctement.

Des huiles spécifiques pour boîtes de vitesses et différentiels sont créées pour lubrifier correctement toutes les pièces mobiles et les protéger de l'usure.

Ces composants reçoivent des entrées du moteur et doivent les transmettre aux roues pour permettre au véhicule de rouler.

Les joints d'arbre de transmission ont pour mission d'obturer ces ouvertures tout en permettant la transmission.

Les joints d'arbre de transmission se trouvent le plus souvent sur les voitures à traction avant, où le joint est monté dans le boîtier du différentiel où les arbres de transmission se verrouillent dans le différentiel et la transmission.

Il n'y a pas d'intervalle de remplacement pour ces joints, donc lorsqu'ils commencent à fuir, il est temps pour un technicien de les remplacer.

Comment remplace-t-on le joint de l'arbre de transmission ?

-       Le technicien inspecte le véhicule pour déterminer la source de la fuite.

-       La voiture est soulevée par un cric pour permettre l'accès au différentiel ou à la transmission.

-       L'arbre de transmission est dégagé et le joint d'étanchéité de l'arbre de transmission est retiré.

-       Il nettoie la zone et installe le nouveau joint.

-       L'arbre de transmission est remis en place et le niveau d'huile est complété.

-       Le véhicule est redescendu et testé pour vérifier que la réparation est réussie.

Certains modèles de 4x4 ont des joints d'arbre de transmission avant et arrière, il est donc impératif de poser un diagnostic correct pour s'assurer que la bonne réparation est effectuée.

Il est préférable de remplacer le liquide de différentiel ou de transmission lorsque le joint est remplacé, au cas où le liquide aurait été contaminé.

Combien coûte le remplacement d'un joint d'arbre de transmission ?

Le remplacement d'un flector de cardan peut coûter entre 50€ à 200€ , main d'œuvre comprise et selon le modèle de véhicule et le temps de travail nécessaire.

Acheter d'occasion ou neuf ?

Il est bien sûr possible d'acheter un joint d'arbre de transmission d'occasion ou un arbre de transmission d'occasion, par exemple auprès d'un centre de recyclage automobile proche de chez vous, mais n'oubliez pas que le joint d'arbre de transmission est une pièce d'usure. Si vous n'avez pas beaucoup d'argent à investir dans un nouveau joint de transmission et que vous ne pouvez acheter qu'une pièce d'occasion bon marché, n'oubliez pas qu'une pièce de rechange d'occasion doit être examinée attentivement pour savoir si elle peut encore être utilisée sans problème pour le montage.

L'avantage d'une entreprise de recyclage proche de chez vous est que vous pouvez examiner les pièces détachées d'occasion sur place afin de vous faire une idée de leur état.

Si le joint d'arbre de transmission d'occasion est comme neuf et ne présente pratiquement pas de traces d'usure, il peut sans aucun doute s'agir d'un remplacement bon marché. Il est recommandé de demander au fournisseur ou au recycleur de voitures de plus amples informations afin d'en savoir plus sur les éventuelles traces d'usure ainsi que sur l'étendue de ces traces.